ידוע היטב שפחמן מבעירה לא מלאה בצילינדר עלול לפגוע בביצועי המנוע. אלקטרוליזה משמשת בטכנולוגיית ניקוי מנועי HHO כדי לפצל מולקולות מים ליסודות המרוכבים של חמצן ומימן, וכתוצאה מכך נוצר גז חמצן (HHO). מכונות ניקוי מנועים מסירות פחמן ממנועי בנזין ודיזל, כולל הממיר הקטליטי או DPF, בצורה יעילה ובטוחה, וכתוצאה מכך שיפור בביצועי הרכב, חסכון ופליטות. ה-HHO מוזן למנוע דרך שסתום צריכת האוויר ומתערבב עם האוויר והדלק בתאי הבעירה של המנוע.
חמצן נשרף בטמפרטורה גבוהה בהרבה מאשר בנזין, ומרסק משקעי פחמן כשהמנוע פועל בסרק במשך 30-40 דקות. התגובה מייצרת פחמימנים וגז פחמן חד חמצני כתוצרי לוואי. זה נפלט בבטחה דרך שסתום הפליטה, ה-DPF של מנוע הדיזל והחוצה מהצינור. טכנולוגיה מהפכנית זו יעילה יותר, ידידותית לסביבה ועדינה יותר למנוע משיטות כימיות מסורתיות. ההליך גם אינו פולשני: טכנאי יכול כעת לנקות מנוע תוך דקות ולא שעות.